工程车辆使用的水性涂料主要是水性环氧底漆.水性涂料和水性聚氨酯面漆的配套系统性能符合标准技术指标的要求，可以取代传统的溶剂型配套系统，具有巨大的市场潜力。
1.工程车辆水性环氧底漆
可用于底漆的水性涂料树脂很多，但由于水性环氧树脂的分子结构中含有环氧基.羟基、醚键等特征基团对底漆的最终性能起着重要的作用，因此多为首选。
各种基材(碳钢)水性环氧底漆.不锈钢.铝合金等。)附着力好，耐水性好，耐酸性好.碱性，漆膜收缩小.硬度高.优良的电绝缘性，这是其他树脂涂料无法比拟的优点。
2.工程车辆水性涂料
水性涂料是用于水性底漆和水性面漆之间的涂料，其主要功能是填充.修改涂有底漆的工件表面，提高其平整度，大大提高面漆的光泽度.丰满度和新鲜度。水性涂料的性能一般要求如下：
（1）与底漆.面漆配套性好，涂层结合力强，硬度适中。
(2)填充性好，能填充.消除底漆层的表面缺陷。
(3)打磨性好，打磨时不粘砂纸.干燥性好，抛光后漆膜光滑.光滑。
（4）抗石性好，漆膜弹性好，能吸收一定的冲击能量。
3.工程车辆水性聚氨酯涂料
水性面漆作为工程车辆配套复合涂料的最外层，主要起到保护和装饰的作用，决定了涂料的耐候性和外观。工程车辆水性面漆应具备以下特点：
(1)与中漆配套性好，附着力好.光泽高.丰满度高.鲜映性高.耐候性好。
(2)硬度高，抗划伤性好，抗石击性好。
（3）耐水.耐油.耐化学品和耐盐雾性好。
（4）耐酸雨.耐湿热变化和耐温变化性能好。
因此，选择水性羟基丙烯酸分散体作为主树脂，水性双组分聚氨酯面漆与异氰酸酯固化剂不仅满足汽车涂料的环保要求，而且具有良好的附着力.抗石击性.耐腐蚀性和耐候性等一系列优良性能。
冀公网安备13018302001182号