桥梁,不仅仅是交通工程,也是一件件珍贵的艺术品,更是城市的标志性景观。桥梁从建造以来,就受到大气、水或海水的腐蚀,根据桥梁的锈蚀速度,桥梁维护费用也比较高昂,所以桥梁的腐蚀一直是工程师所担忧的问题。
桥梁防腐分为钢结构部分和混泥土部分,不同结构和不同部位有着不同的防腐要求和实际情况,需要针对性地对其进行防腐保护分析,再提出具体的防腐涂装体系和施工工艺,按标准执行。
桥梁钢铁的腐蚀主要有自然腐蚀、化学腐蚀和电化学腐蚀3种形式,大多数的腐蚀是电化学腐蚀,电化学腐蚀有析氢腐蚀和吸氧腐蚀,即金属和腐蚀介质发生电化学反应而引起腐蚀。而桥梁钢结构是难以更换的,钢铁在自然环境中是避免不了腐蚀的,因此桥梁钢结构的防腐涂装是有必要的。
桥梁钢结构的防护的方法有三,一是改变金属内部结构,二是表面涂布保护层、三就是电化学保护中的阴极保护,利用活泼金属缓解钢铁腐蚀,后两者都是涂料防护体系能够做到的,也是一种普遍、有效、经济的防护办法。
随着时代的变迁,我国钢结构桥梁防腐蚀技术不断发展和逐渐完善。20世纪50年代,桥梁防腐涂料保护寿命仅为2~3年;60年代后期至80年代,先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面漆或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系,涂料保护寿命提高到了10年左右;90年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆配套系,涂料保护寿命达到15年以上。
21世纪采用环氧富锌底漆、云铁环氧中间漆、氟碳面漆配套体系,进一步延长了钢结构桥梁的维修、大修周期,使用寿命在20年及以上。
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