孔缩是由于涂料本身有低表面张力液滴的存在、或被涂饰表面因污染存在有低表面张力区，造成表面张力的不均匀，涂料在表面张力差的作用下，由低表面张力处流向高表面张力处，结果形成一个个凹陷的孔洞。
我们将表面张力的不均匀归为缩孔形成的内因。其实涂料本身的一些性质，如涂料粘度、触变性、涂料干燥速度以及涂膜厚度等，能加剧或减弱涂料流体的流动能力，从而会加剧或减弱缩孔的程度，我们将这些因素归为缩孔的外因。内因是缩孔的一个条件，外因可以适当控制或加剧缩孔的程度。
氟碳漆等工业漆涂料施工后，干燥成膜过程中，表面溶剂挥发， 表面聚合物的浓度增高，涂料粘度增高，都会导致表面张力和表面密度高于本体，形成凹陷，总的来说，较厚涂膜 (> 4 mm ) 的液体涂层，主要是密度梯度驱使流动，较薄的液体涂层是表面张力梯度控 制流动，形成一个个缩孔。
氟碳漆涂装出现孔缩的原因有：
① 氟碳涂料的配方和生产商的原因。清漆的精制不良，溶剂的选择和混合比例不当，颜填料的分散不良，在涂料生产中夹带入空气气泡和水汽。
② 氟碳漆贮存温度过低，使树脂的混溶性变差，黏度上升或局部析出，易引起颗粒或针孔问题。
③ 氟碳漆长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成气泡。
④ 施工环境湿度过高，喷涂设备油水分离器失灵，空气未过滤，喷涂时水分随空气管带入喷出，引起涂膜表面的针孔，甚至水泡。
⑤ 喷涂时压力过高，距离过远，破坏了湿涂膜的溶剂平衡。刷涂时用力过大，辊涂时转速太快等，使产生的气泡无法逸出。
⑥ 涂装后在溶剂挥发到初期成膜阶段，由于溶剂挥发过快，或在较高气温下施工，涂膜本身来不及补足空挡，形成一系列小孔，即针孔。
⑦ 被涂物表面处理不当，在有油污的表面上涂装。钢材含水率高，腻子和第七未干透。涂膜涂装得过厚，溶剂无法及时挥发被包裹在涂层中，经一段时间后挥发逸出时形成针孔。
氟碳漆涂装预防出现孔缩可以这样处理：
① 消除缩孔要增加涂料的流平性和底材润湿能力。
② 要选用合适的氟碳稀释剂还要注意涂料中是否有水分和杂物。
③ 一般对氟碳漆的熔剂进行调整就可以解决，现场的烘烤温度是逐步升温的会好一些。
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